港口运输趋向繁忙 本周煤价将会上涨

        本周,将告别前一阶段,煤价上涨无力、持续低位徘徊的尴尬局面。随着南方高温天气的延续,用电负荷增加;加之部分用户出现抄底心里,港口运输趋向繁忙,港口市场煤价格将出现5-10元/吨的上涨,原因如下:

        1.电厂耗煤快速增加

        从上周四开始,沿海六大电厂日耗出现快速增加,从24日开始,沿海六大电厂日耗分别为73、76.7、79.9、81.4、80.3万吨。尤其27、28日,电厂日耗更是罕见的突破80万吨,不但创今年以来日耗新高,而且接近去年同期水平。未来几天,多省份用电负荷的急剧攀高,11省区进入火炉模式,部分地区将达到37-39℃的高温,用电负荷继续增加。今年迎峰度夏期间,预计全国日发用电量的峰值将达到245亿千瓦时左右,用电负荷峰值将高于去年的峰值水平,在一定程度上拉动了对煤炭需求的增加。

        2.港口贸易商挺价意识增强

        上周,尽管煤炭市场出现转好迹象,贸易商开始按指数上浮2-3元/吨报价;但下游并不接受,用户依靠着高位的库存,对长协煤保持刚性拉运;电厂不急于大量拉煤补库,而是压低还盘价格,零星采购市场煤炭。本周市场将出现好转,部分存煤偏少或者本身堆场面积就小、依靠船舶往返运输的用户出现抄底和抢运心里,开始增加煤炭采购数量,拉动市场煤需求转好,助推煤价进一步趋稳甚至反弹。

        3.坑口煤价有望企稳止跌

        上周,受需求冷清、拉运客户减少等因素影响,陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯、山西晋北等地区煤价稳中下降。本周,这一现象也会得到改观,受下游拉运积极性恢复、采购量增加等因素影响,预计坑口煤炭价格将出现企稳止跌,并可能小幅上涨。

        4.港口煤炭运输趋向繁忙

        六月份至上周,沿海煤炭运输市场不温不火,尽管煤炭运输有条不紊,但下锚船保持中位偏低水平,船等货现象并不多见。除了黄骅港下锚船保持在40艘左右水平以外,秦皇岛港下锚船始终保持在20多艘,而国投曹妃甸港、国投京唐港等港口下锚船只保持在个位数字,与去年同期相比,减少了很多。本周,环渤海港口下锚船将有所增加,沿海煤炭运输趋向繁忙。






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